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公路總局表示，國內新車出廠時各類汽車玻璃透光率與國際標準一致；惟因台灣受炎熱天候因素及節能考量，允許一般車主依其需求選用合適隔熱紙；另計程車因有治安防治課題，故雖可黏貼隔熱紙，惟特別要求其車窗不得黏貼『不透明之隔熱紙』，並列為汽車檢驗項目。現行對隔熱紙透光率採目視方式檢驗，主要係以往相關設備屬實驗室使用之儀器，將該等設備於車輛檢驗場使用有其難度及限制，故採以目視方式進行檢驗，如實務遇有爭議個案時，則另以字卡做為輔助方式認定，因各界對於以目視方式檢測結果，認有人為具不客觀因素存在，建議應以科學化之儀器設備檢測較為妥適。

為回應各界以儀器檢測隔熱紙透光率之期待，公路總局經盤點完成蒐集使用中計程車車窗黏貼隔熱紙透光率數據、瞭解國外計程車車窗隔熱紙透光率之規定及標準、調查市售車用隔熱紙透光率資料及確認合適的檢測儀器等工作。

為進一步確認以儀器設備檢測汽車車窗透光率可行性，公路總局委請財團法人車輛安全審驗中心及成功大學車輛量測中心，蒐集國外相關規定，並邀集相關學者專家、台灣道路安全協會、內政部警政署、經濟部標準檢驗局、南亞塑膠公司及3M等隔熱紙業者、中華民國汽車商業同業公會全國聯合會，以及各區監理所等機關(構)團體等代表召開會議研商，獲致未來以儀器檢測車窗透光率及由計程車開始推動之共識，但與會專家學者另表示國外對使用中汽車玻璃透光率規定並非一致，且國內無證據顯示計程車黏貼隔熱紙影響透光率與交通事故具因果關係，部分國家為因應國情不同，對使用中玻璃透光率要求規定亦有不同，國內現行使用中計程車黏貼隔熱紙玻璃透光率可參考國外另訂不同規範。

為利本案以儀器設備檢測計程車車窗透光率推動，公路總局建議需辦理「收集計程車黏貼隔熱紙以儀器測量透光率資料」、「透光率儀器一致性檢校方法」、「各國對使用透光率科學儀器檢驗程序」、「隔熱紙透光率標準」及「透光率對駕駛人及行車影響之關聯度」等進一步研究分析，以精進完備儀器檢測隔熱紙方式推動後，再研議國內其他車種推動方式。