圖說:IGF CODE進階訓練課程所需使用之模擬機(圖/交通部)

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為因應國際海事組織（IMO）規範及2050淨零排放政策，臺灣航商陸續訂購LNG（液化天然氣）及甲醇雙燃料船，對具備專業資格的船員需求日益增加。交通部航港局繼2023年8月協助國立臺灣海洋大學（簡稱海大）開設IGF Code基本訓練課程後，今年2月再度促成IGF Code進階訓練課程獲比利時官方認證，預計3月底或4月初正式開班，進一步完備船員培訓體系，助力臺灣航運業綠色轉型。

雙燃料船規範趨嚴 海大課程填補關鍵缺口

根據STCW公約（《國際海員訓練、發證及航行當值標準公約》）規範，在雙燃料船舶上服務的船員，需完成「國際船舶使用氣體或其他低閃點燃料安全章程（IGF Code）」相關訓練，包含基本訓練與進階訓練。

航港局表示，2023年海大IGF Code基本訓練培訓人數已達240人，但進階訓練仍存缺口，因此自2023年12月起，協助海大向比利時主管機關提交IGF Code進階訓練課程審查，並於2024年2月獲得正式認證，為國內雙燃料船員培育奠定關鍵基礎。

航港局已敦促海大加快開班進程，確保通過進階訓練的船員可順利進入LNG與甲醇雙燃料船服務，進一步提升國籍航商的人才競爭力。

航商培訓船員 進階訓練3月開課

依照海大規劃，IGF Code進階訓練課程總計5天，每班限額16人，預計於3月底或4月初正式開課。航港局呼籲，有意參與培訓的船員應密切關注海大開課資訊，報名詳情可洽國立臺灣海洋大學（電話：02-2462-2192 分機3033或3050）。

加速臺灣航運綠色轉型 船員就業前景看俏

航港局強調，全球航運業正加速向低碳燃料轉型，LNG與甲醇雙燃料船隊規模持續擴大，而專業訓練合格的船員，將成為市場上的搶手人才。此次海大進階訓練課程獲得比利時認證，不僅讓國內船員可取得國際認可證書，更能助力航商符合國際標準，提升臺灣航運業的全球競爭力。

未來，航港局將持續與國內外機構合作，推動更多與淨零排放相關的培訓計畫，確保臺灣航運業能在全球綠色海運轉型趨勢中保持領先。