圖:超過20年等待-東豐快速道路斷橋-4月合攏將成回憶(圖/台中市政府)

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台中市民期盼超過20年的「東勢-豐原生活圈快速道路」，即將迎來歷史性時刻。台中市政府積極推動工程進度，市長盧秀燕上任後克服環評、經費、缺工等挑戰，使工程順利重啟。其中，備受關注的大甲溪鯉魚脊背橋中斷段將於今年4月正式合攏，象徵台中山城交通網絡的重要突破，也為當地居民帶來便利與安全提升。

台中市建設局長陳大田表示，東豐快速道路總經費高達193.7億元，全長9.6公里，分為五大標段，主要銜接石岡、東勢、豐原等地區。其中，第3標工程正加速進行，墩柱已成形，橋面施工同步展開，預計115年可率先通車，為東勢與石岡間的交通帶來新便利。

公老坪山隧道工程啟動 打造台中最長隧道提升救災能量

除了斷橋合攏，最具挑戰性的「第一標—公老坪山隧道段」工程也已正式開工，總經費高達58億元，隧道長達近2公里，完工後將成為台中市最長隧道。該工程採用機械開挖技術，避免傳統鑽炸對地質和環境的影響，並引入全周式防水膜包覆設計，有效減少地下水流失，兼顧環境永續與工程安全。

建設局強調，隧道通車後，不僅讓山城居民回家更便捷，還可提升震災救援能力，加速救援單位進入東勢、石岡等地，確保災害發生時的緊急應變效率。此外，該快速道路未來還將促進區域觀光、產業運輸發展，活絡山城經濟，進一步提升台中市的交通網絡完整性。

全力推進交通建設 打通山城發展動脈

東豐快速道路的推動，離不開中央及地方的合作。市府建設團隊在立法院副院長江啟臣、地方議員與里長的支持下，成功爭取中央經費，確保工程順利推進。此外，市府已向交通部提報「國4豐潭段豐勢交流道增設匝道」計畫，並於今年1月15日獲高速公路局核轉至交通部審議，未來將銜接東豐快速道路，進一步提升「東勢-豐原生活圈」的交通效能。

建設局表示，整體工程穩步推進，第4、5標（大甲溪橋梁與東勢段）已經完工，第1至3標也克服環評爭議持續施工。當全線完工通車後，將大幅紓解台3線車流壓力，縮短通勤時間，提升山城居民的生活品質，並透過高速路網串聯東勢、豐原、石岡至台中市區，加速城鄉發展與經濟成長。

東豐快速道路工程時程與規劃

2025年4月：大甲溪斷橋段合攏
2025年年底：公老坪山隧道工程全面加速
2026年：豐勢交流道匝道計畫推動
2029年（118年）：東豐快速道路全線通車

台中市政府強調，將持續落實「開不了工的要開工，完不了工的要完工」的施政承諾，透過穩健的工程管理與持續監督，確保東豐快速道路如期完工，帶動台中山城的繁榮與交通便利。

▲東豐快速道路鯉魚脊背橋完工模擬圖(圖/台中市政府)